Una teoría de la cuantificación del efecto de los chorros de aviones sobre la temperatura del curso de la superficie del pavimento de asfalto y concreto del aeródromo.

Resumen

El presente documento ha intentado justificar teóricamente la necesidad de tener en cuenta el aumento de la temperatura del pavimento del aeródromo de asfalto de hormigón, cuando hay un efecto repetido producido por los chorros de aviones en la superficie del pavimento, en los cálculos de la estabilidad termodinámica del curso de la superficie; no solo en los casos en que la velocidad de chorro del chorro es igual o superior a 100 m/s, sino también en las demás condiciones de operación. Permitirá reducir los riesgos de deformaciones plásticas, la posible erosión por chorro y los baches, incluso en la etapa de diseño, y aplicar mezclas de asfalto con propiedades específicas para el curso de la superficie del pavimento.